开发区作为烟台经济发展最为迅速的区域，长久以来都因为不通高铁、没有火车站而在交通方面颇受限制。没有铁路交通枢纽，是不少人心中的“痛点”。
随着潍烟高铁的开建，开发区也迎来了自己的高铁站——烟台高铁西站，而本项工程也是烟台交通建设中的重点。近日，烟台西站传来了最新工程进展。
潍烟高铁烟台西站站房正在进行最后的收尾，综合交通枢纽工程建筑主体完工，正在进行精装修，西站装修基本完成，个别点位在进行改进和优化，设施设备安装和调试也进入尾声。工程今年随潍烟高铁开通一并投入使用，旅客可实现多种交通方式零距离换乘。
烟台西站建筑面积13871平米，站场规模2台4线，车站采用现代设计手法，突出时代特征，以“居山傍水之站”为设计理念，打造绿色枢纽，体现现代化滨海新城开放包容的地域特征和城市性格。
站前广场基层和水稳工程基本完工，正在铺设面层铺装和绿化，落客桥正在搭建防雨棚，700多米的站前路即将开始铺设沥青，整体工程已完成80%左右。
同时，潍烟高铁建设已进入收尾冲刺关键阶段，剩余节点工程全部完成后，将顺利进入静态验收阶段。
烟台西站作为潍烟高铁的重要节点以及烟台西部重要的交通枢纽，承载着区域交通转换、新区基础设施提升和促进人流物流聚集发展的重大责任。
作为烟台西部重要综合交通枢纽工程，潍烟高铁烟台西站汇聚机场、港口、高铁等重要交通节点，项目建成投用后，不仅可实现高铁、客运、公交、出租等多种交通方式零距离换乘，满足旅客出行需求，同时与烟台站、烟台南站“三站相通”，成为区域交通转换、促进人流和物流聚集发展的重要板块。
除了西站之外，烟台西部另一大交通枢纽也有了最新进展。
2024年4月2日-4月3日烟台蓬莱国际机场二期工程航站区民航专业工程（二阶段）通过竣工预验收。本次预验收范围主要包括航站区民航专业弱电系统工程、行李处理系统、安检设备以及旅客登机桥及桥载设备等。
近期，官方媒体也对烟台机场二期T2航站楼的工程进展及各区域设计布局进行了介绍。据报道，烟台机场T2航站楼预计年内启用，投运后可满足年旅客吞吐量2300万人次、货邮吞吐量20万吨的空港发展需求。
随着高铁西站的完工，开发区规划了面积25.2平方公里的高铁西站产城融合示范区，融合商务、科研、居住、办公、文化、旅游等多种业态于一体，交通将继续为开发区带来新利好。
潍烟高铁建成后，将结束莱州、招远两市不通客运列车的历史，成为胶东地区、山东半岛北部沿海城市对外交通的主干线，补齐胶东半岛地区铁路交通短板，实现胶东半岛高铁成环，并融入国家主干线京沪二线，对胶东半岛人民出行便利、服务沿线经济和社会高质量发展，具有重要意义。
